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新一代超高效IE4電機是以同步磁阻電機的形式來實現的，在不使用永磁鐵的情況下達到IE4的標準。其核心在于轉子的構造。為了讓磁阻產生變化，同步磁阻電機需設計為凸極構造，通過裝設使電磁鋼板換向片和磁通無法通過的阻擋層來實現最佳的凸極比，以達到增大轉矩和提升效率的目的。
當然，包括與定子的匹配度、驅動電路、控制法則包括在內的整體最佳化也為實現高轉矩和高效能貢獻了很大的力量。另外，由于轉子的結構簡單，還具有小型輕量、低價格、牢固且耐久的特征。
同步磁阻電動機（簡稱SynRM）本質是一種具有磁阻性質的同步電機，其運行原理與開關磁阻電動機相似，與傳統的交、直流電動機有著根本的區別，它不像傳統電動機那樣依靠定、轉子磁場相互作用形成轉矩，而遵循磁通總是沿著磁阻最小路徑閉合的原理，通過轉子在不同位置引起的磁阻變化產生的磁拉力形成轉矩，這種轉矩叫做磁阻轉矩。而有別于開關磁阻電動機的定子開關旋轉磁場，SynRM的定子磁場為正弦波旋轉磁場。
SynRM定子一般采用傳統三相交流電動機的定子結構，但其轉子結構比較特殊，轉子上開有很多槽。特殊的轉子結構實現 SynRM 交、直軸磁路巨大的磁阻差異，呈現強烈的凸極性，從而產生磁阻性質的驅動轉矩。
關于IE5標準，使用永磁鐵輔助型同步磁阻電機來對應。由于使用的是鐵素體磁鐵且沒有使用高價的稀土，因此無需擔心存在供給不穩定的問題。另外，永磁鐵輔助型同步電機也沿襲了對應IE4標準的同步磁阻電機所具有的小型輕量且牢固耐久的特征。
并且，我公司也拿出了符合相當于IE4標準規定的效率、使感應（起動時）+同步（運轉時）的混合運轉成為可能的感應同步電機，即“超級環保電機”。該超級環保電機具有可使用商用電源驅動以及逆變器驅動的特征，且一臺逆變器可控制多臺電機。不僅在日本，在歐洲、美國、國內等世界范圍已開始實行高能效標準的工業用電機的領域中，憑借著迄今為止在電機和驅動電路的開發方面所培育的技術和訣竅，積極地推進高能效電機的開發，以此來支持工業領域節能化的進步。
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